Comprar bondad, generosidad y otras cualidades escasas

Parece ser que algunas empresas comienzan a darse cuenta de que sus empleados, clientes y proveedores no son sólo números. Desde varios sitios leo con sorpresa cómo las grandes multinacionales optan por inculcar algunas cualidades bien vistas en la sociedad en sus empleados. Visto que sus productos ya no tienen más salida, que su departamento de I+D ya no es tan creativo o que sus comerciales ya no venden como antes; pues han decido promocionar su marca mediante algo tan sencillo como ser "buena gente". Esto se traduce en sonrisas hacia sus clientes, buenas palabras hacia competidores o simplemente dar un toque humano en las relaciones que afectan a la compañía. ¿Realmente puede una empresa conseguir eso? Quiero decir, ¿Se le puede pedir a una mujer que limpia el suelo de un centro comercial a las 6 de la mañana que sonría a su cliente? En pocas palabras, ¿Se puede contratar a alguien por disponer de un buen currículo y por contar además con buenas y cordiales relaciones sociales? [...]

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Scalextric Compact (los años 70 quedaron atrás)

Han tenido que pasar 30 años para volver a jugar al Scalextric. 30 años. Casi nada. Ahora que mis hijas ya tienen edad suficiente, ellas podrán volver a recrear todo lo que significan para mí esos cochecitos de colores sobre pistas de color negro brillante. Resulta obvio descubrir en mis palabras una gran nostalgia. Soy […]

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Truco o truco. La F1 que no entiendo.

No he escrito un post sobre F1 en todo lo que llevamos de temporada. Y no lo he hecho porque no he sentido las ganas de escribirlo. Pero este fin de semana ha sucedido algo inédito y es ahora cuando he querido hablar de ello: no he visto la clasificación. Creo que hace años que [...]

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Gran Premio de Europa de Formula 1 2012

El pasado domingo se disputó la octava prueba puntuable del calendario 2012 de Formula1. Esta vez le tocaba el turno al circuito de Valencia, que viendo peligrar su futuro en el calendario, en los próximos años deberá alternarse con el circuito de Barcelona para poder afrontar el dispendio económico. Otros años, el trazado de la ciudad del Turia había mostrado ser bastante aburrido: muy estrecho, pocos adelantamientos, zonas de DRS poco afortunadas,… este año en cambio, nos ha regalado una de las carreras más inolvidables de todos los tiempos. read more

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Arranca la F1 2011

in ánimo de generar más expectación que la ya generada por los medios de comunicación, la F1 arranca este fin de semana –por fin- con más novedades que otros años. Si bien es cierto que los pilotos de esta temporada vienen a ser más o menos los mismos, deberemos entonces centrar nuestro interés en los cambios de normativas y neumáticos. El resto son estupideces: que si al Moxley le gustaría lluvia artificial, que si al Todt más ecología en los bólidos y al Ecclestone, bueno, este hombre no tiene remedio. Poderoso caballero don dinero, a Bernie le patinan más las neuronas que a cualquier otro, pero a su favor hay que decir que debemos darle las gracias por decorar este circo que tanto nos gusta a unos cuantos. read more

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Una delusione non cancella una grande stagione

He dejado pasar un día para aposentar mis sentimientos. El día de ayer fue para el olvido y lo que podía haber sido toda una fiesta se convirtió en una tarde de rabia y desilusión. No hay que buscar culpables, simplemente sólo aceptar que no hemos sido los mejores.

Me canso de escuchar que un mundial se decide en la última carrera o en la última curva. Lo que en realidad sucede es que cada carrera y cada curva son decisivas. Perder ayer por cuatro puntos significa además de haber quedado octavo, significa que también los perdimos en Mónaco en la clasificación o en Spa con su abandono al salirse de la pista. Tal como vaticinó Fernando, ayer hubiera bastado con estar en el podio cerca o por delante de Webber, pero no sucedió. read more

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Quien lo diría

Pues yo también quiero decir la mía en esto de la F1. No puedo dejar pasar la ocasión de contar mi opinión sobre lo que puede ser –o es- la final más emocionante de la F1. Y es emocionante por dos motivos: por los deportivos y por los político-comerciales. Me explico ahorita mismo.

Los motivos deportivos son claros; cuatro pilotos llegan al último circuito del campeonato con claras opciones de victoria. Cuatro pilotos que como han demostrado a lo largo de la temporada son actualmente los mejores. Los mejores contando con los mejores coches, claro. Ya dije semanas atrás que este año la parrilla se enriquecía de los mejores pilotos en activo de la F1, y eso incluye a Schumacher, Rosberg o Barrichello. Jóvenes promesas y veteranos con talento han pilotado con peores monoplazas y luchado de tú a tú con tipos como Alonso o Vettel con bólidos ganadores. Y es por ese motivo que el piloto que gane el campeonato lo habrá conseguido con todos los méritos posibles. read more

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Otro año en blanco

Quien me conozca o haya leido mis post sobre F1 en el blog, sabrá que soy Alonsista a muerte. Pero algo le está pasando y debo reconocer que a falta de 6 ó 7 grandes premios, no es merecedor del título mundial. Es duro, pero así lo veo. De las muchas virtudes que podemos enumerar de Fernando, podemos destacar su temple, su cabeza bien amueblada, la experiencia o sus conocimientos técnicos. Pero este año parace que la presión o el exceso de confianza están mermando sus grandes cualidades. Por nombrar algunos de los hechos poco habituales en él, debemos recordar su colisión en Mónaco, el patinazo sobre lluvia de este fin de semana pasado en Spa, el jump start -nunca en los años que llevo siguiendo la F1 había visto uno-, ser adelantado por culpa de doblados, dejarse los neumáticos buenos para el final sin contar con la metereología o hablar en rueda de prensa más de la cuenta. Estar en Ferrari es el sueño de casi cualquier piloto de F1 y llegar allí debe ejercer mucha presión. Hay mucho dinero en juego y han sido muchos años sin títulos en McLaren y Renault. Ahora, supuestamente tocaba ganar pero no va a suceder. La regularidad una vez más es la mayor de las virtudes que debe tener un piloto y Fernando en Ferrari han estado media temporada a remolque esperando una remontada casi imposible. Primero el coche, luego la FIA cobrándose sus deudas ante los rebeldes y ahora los fallos de conducción. Amén de la mala gestión de las órdenes de equipo entre Massa y su ingeniero. Así no se puede ganar un mundial y no sería justo para pilotos como Weber o Hamilton que siempre han estado ahí: calificando bien, liderando carreras y haciendo vueltas rápidas. Lo de Fernando no es una excepción pues el joven Sebastian Vettel sufre de los mismos problemas cuando no peores, pues dispone de máquina ganadora desde el primer gran premio y su actitud arrogante y atrevida ha comprometido muchas de sus victorias. Si me estoy equivocando lo sabremos antes de que acabe el año, pero debo ser objetivo y constatar que 40 puntos en las condiciones que nos encontramos, son insalvables. El ganar sólo sucederá por suerte, si pinchan los demás y ganar así no es digno de un piloto de su talla.
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