Auris Touring Sports híbrido 2017… toda la verdad.

Con unos dos mil kilómetros recorridos y algo más de un mes de uso, ahora ya puedo hablar con juicio sobre el nuevo Auris Touring Sports híbrido de 2017. La versión de este año, además de unas nuevas llantas específicas, incluye de serie elementos de seguridad que antes eran opcionales, como el detector de cambio de carril o el lector de velocidades. En su versión familiar, el Auris rivaliza en ventas con el Seat Leon TS por diseño y precio, pero que en su versión híbrida goza de una suavidad de uso y economía sin competencia.

Toyota Yaris 2015 Hybrid. Toda la verdad.

El primer requisito que marqué para la compra de un nuevo coche fue el bajo consumo y emisiones. El precio del combustible sube irremediablemente y cada vez me duele más llenar el depósito. Doy por sentado que los que me suelen leer saben que descarto diesel por calidad de conducción, rumorosidad y averías. Así entonces, y aprovechando las novedades tecnológicas que traen las motorizaciones gasolina, me lancé a comparar unos con otros y el resultado fue la comprar del Yaris Hybrid. Tras casi tres meses de prueba y unos 3000 kilómetros, puedo hablar de cómo ha salido la apuesta.

El escándo del dieselgate de VAG

Aún no entiendo como en el grupo VAG no hay un desfile de despidos, renuncias al cargo y dimisiones. Tampoco no sé a qué esperan los gobiernos y organismos competentes a invadir las fábricas del fabricante alemán con cierres cautelares y precintos. En los talleres y concesionarios de todo el mundo se siguen vendiendo y comprando vehículos de un fabricante que hatomado el pelo a consumidores y fabricantes de la forma más deshonesta y ruin que haya conocido nadie en el mundo de la automoción.

Comprar bondad, generosidad y otras cualidades escasas

Parece ser que algunas empresas comienzan a darse cuenta de que sus empleados, clientes y proveedores no son sólo números. Desde varios sitios leo con sorpresa cómo las grandes multinacionales optan por inculcar algunas cualidades bien vistas en la sociedad en sus empleados. Visto que sus productos ya no tienen más salida, que su departamento de I+D ya no es tan creativo o que sus comerciales ya no venden como antes; pues han decido promocionar su marca mediante algo tan sencillo como ser "buena gente". Esto se traduce en sonrisas hacia sus clientes, buenas palabras hacia competidores o simplemente dar un toque humano en las relaciones que afectan a la compañía. ¿Realmente puede una empresa conseguir eso? Quiero decir, ¿Se le puede pedir a una mujer que limpia el suelo de un centro comercial a las 6 de la mañana que sonría a su cliente? En pocas palabras, ¿Se puede contratar a alguien por disponer de un buen currículo y por contar además con buenas y cordiales relaciones sociales? [...]

Membat Passion XL

Los neumáticos de mi coche han dicho basta. Los dos delanteros ya se cambiaron por los traseros, y tras la nada despreciable cifra de 80.000 kilómetros les toca jubilarse con todas las condecoraciones. En realidad debieron cambiarse hará casi 3000 pero por economía y tiempo, la cosa se ha alargado.

En la última revisión de la ITV el chico que estaba debajo de mi coche linterna en mano, ya me avisó: ¡te dejo pasar por los pelos! Y es que a pesar de que las gomas aún tenían dibujo, los ocho años que llevan encima han conseguido endurecer el compuesto hasta los niveles casi de la roca. No tenían flexibilidad ni agarre, así que ya no se desgastaban más. Creo que el término técnico es cristalizado. Uno de los síntomas también característicos es la pérdida de presión frecuente. read more

Gran Premio de Europa de Formula 1 2012

El pasado domingo se disputó la octava prueba puntuable del calendario 2012 de Formula1. Esta vez le tocaba el turno al circuito de Valencia, que viendo peligrar su futuro en el calendario, en los próximos años deberá alternarse con el circuito de Barcelona para poder afrontar el dispendio económico. Otros años, el trazado de la ciudad del Turia había mostrado ser bastante aburrido: muy estrecho, pocos adelantamientos, zonas de DRS poco afortunadas,… este año en cambio, nos ha regalado una de las carreras más inolvidables de todos los tiempos. read more

Downsizing

Cuando ya pensábamos que el diesel había llegado para quedarse para siempre, la gasolina resurge de forma inesperada para competir tanto en potencia como en ahorro.La adopción de turbos en motores de baja cilindrada parece que funciona y muchos fabricantes ya incorporan esta combinación en sus modelos mas atractivos.

Aún no peinaba canas que ya admiraba el Renault 5 turbo, un motor rabioso e indomesticable. Luego el Civic VTEC que con sus humildes 1600cc alcanzaba la cifra récord de 160CV. Lo nunca visto en un motor de gasolina en aquella época. Con la llegada de los diesel, la incorporación de los turbos se hizo tan necesaria como habitual, dejando que los gasolina se quedaran como atmosféricos tradicionales e insulsos. Durante estos últimos casi 8 años, el apabullante par de los vehículos impulsados por carburante diesel con turbo ha destronado a la gasolina en cuanto a prestaciones se refiere. Y es que los diesel recuperan de forma super elástica y contundente. Los gasolina para poderles seguir la estela a igualdad de potencia tienen que reducir una velocidad y llevar el motor al corte. La ventaja de los sin plomo, eso sí, es en velocidad punta y aceleración. Pero no siempre. read more

Radar en la C245 km 4,06

No hace falta más que escribir C245 en Google para recibir sugerencias de palabras como radar, indignados, afectados… Sí, he sido multado en esa carretera comarcal, en una recta larga entre Castelldefels y Gavà en el punto kilométrico 4.06, un domingo soleado de fantástica visibilidad y porque me han querido robar.

Hoy me he enterado que si Trànsit te envía una carta certificada a casa y no la recoges en la Oficina de Correos en 7 días, ya te puedes dar por enterado. Sólo un papelito arrugado con apenas 7 letras mal escritas TRANSIT son suficientes para que sepas que tienes que pagar 300€ por exceso de velocidad en un tramo delimitado a traición a 50 km/h. Circular a 71 km/h me ha supuesto dos puntos menos de carné y 150 € que he pagado gracias a la bonificación. Y yo esperando otra notificación para poder ser informado… Suerte que he mirado en Internet. Si no tienes Internet, pues te pierdes la bonificación. La segunda notificación puede llegarte semanas y semanas después, venciendo de este modo el plazo de bonificación. Visitar el sistema de la DGT denominado TESTRA es el único modo de consultar tus expedientes sancionadores. Y si introduciendo tu NIF apareces en la lista… pues a pagar. read more